Khi làm việc trong lĩnh vực xuất nhập khẩu, chắc hẳn bạn đã từng nghe qua thuật ngữ POD hay cảng dỡ hàng. Vậy chính xác thì cảng dỡ hàng là gì và tại sao nó lại quan trọng đến vậy trong một lô hàng? Hãy cùng Di Dời Nhà Xưởng Tiến Phát tìm hiểu ngay sau đây nhé.
Cảng dỡ hàng là gì?
Cảng dỡ hàng (tiếng Anh: Port of Discharge, viết tắt là POD) là nơi hàng hóa của bạn được dỡ ra khỏi tàu. Đây chính là điểm kết thúc hành trình của tàu trên biển. Tại đây, sau khi dỡ hàng hóa xong, sẽ diễn ra các công việc khác gồm làm thủ tục thông quan nhập khẩu, kiểm tra chuyên ngành (nếu có), xử lý hàng hóa khác trước khi chuyển sang các phương tiện vận tải nội địa như xe tải hoặc xe lửa để được đưa đến điểm đến cuối cùng.
Thông tin về cảng dỡ hàng là một trong những chi tiết quan trọng nhất được ghi rõ trên vận đơn đường biển (Bill of Lading – B/L). Nó xác định điểm đến hàng hóa về mặt địa lý trên tuyến đường biển, là nơi mà hãng tàu vận chuyển hoàn thành trách nhiệm vận chuyển đường biển của mình.

Vai trò và tầm quan trọng của cảng dỡ hàng POD
Cảng dỡ hàng đóng vai trò then chốt trong toàn bộ chuỗi cung ứng logistics như:
- Là điểm khởi đầu cho thủ tục nhập khẩu: Đây chính là điểm thông quan nhập khẩu. Mọi thủ tục hải quan cảng dỡ hàng như khai báo hải quan nhập khẩu, kiểm hóa (nếu có) đều diễn ra tại đây trước khi hàng được phép vào sâu trong nội địa.
- Cơ sở để tính toán chi phí: Vị trí của cảng nhập khẩu quyết định đến cước vận chuyển chính và các loại phí địa phương (local charge) như phí dỡ hàng tại cảng (THC), phí chứng từ…
- Mắt xích quan trọng trong kế hoạch logistics: Dựa vào thời gian tàu dự kiến đến cảng dỡ hàng, các doanh nghiệp có thể lập kế hoạch cho các bước tiếp theo trong quy trình giao nhận hàng hóa, như sắp xếp xe kéo container, chuẩn bị kho bãi và phân phối hàng.

Phân biệt cảng dỡ hàng (POD) và các thuật ngữ liên quan
Trong logistics cảng biển, có nhiều thuật ngữ dễ gây nhầm lẫn. Việc phân biệt rõ ràng sẽ giúp bạn làm việc hiệu quả hơn.
Cảng xếp hàng (Port of Loading – POL)
Đây là khái niệm đối ngược với POD (Port of Discharge), là cảng đi hay cảng xuất khẩu. Đây là nơi hàng hóa được xếp lên tàu để bắt đầu hành trình vận tải đường biển.

Cảng trung chuyển (Transshipment Port)
Đây là một cảng hàng hóa nằm giữa cảng xếp hàng và cảng dỡ hàng. Tại đây, cảng container chỉ làm nhiệm vụ bốc dỡ hàng hóa tại cảng từ tàu mẹ sang tàu con (hoặc một tàu khác) để tiếp tục hành trình, chứ hàng hóa không làm thủ tục nhập khẩu tại đây.

Địa điểm giao hàng cuối cùng (Place of Delivery)
Cảng dỡ hàng là nơi dỡ hàng khỏi tàu, nhưng không nhất thiết là nơi nhận hàng cuối cùng. Địa điểm giao hàng cuối cùng có thể là một kho nội địa (ICD) hoặc kho riêng của người mua ở một tỉnh thành khác. Đây mới chính là địa điểm giao nhận vận tải kết thúc toàn bộ hợp đồng vận chuyển.
Xem thêm: Các loại kho bãi chứa hàng hóa
Các câu hỏi thường gặp về cảng dỡ hàng
Cảng dỡ hàng có luôn là điểm nhận hàng cuối cùng không?
Không. Như đã giải thích, cảng dỡ hàng là nơi tàu kết thúc hành trình, còn địa điểm giao hàng cuối cùng có thể là một địa điểm khác trong đất liền, tùy thuộc vào thỏa thuận trên hợp đồng.
Có thể thay đổi cảng dỡ hàng sau khi tàu đã chạy không?
Việc này rất khó khăn, tốn kém và gần như không thể. Nó đòi hỏi sự đồng ý của hãng tàu, sửa đổi toàn bộ chứng từ vận đơn và làm phát sinh chi phí khổng lồ. Do đó, cần xác định chính xác POD trước khi booking.
Ai chịu trách nhiệm cho việc bốc dỡ hàng hóa tại cảng dỡ hàng?
Các đơn vị vận hành cảng (terminal operator) chịu trách nhiệm dỡ container từ tàu xuống bãi. Chi phí cho hoạt động này (gọi là phí THC) sẽ do người gửi hoặc người nhận hàng thanh toán cho hãng tàu, tùy theo điều kiện mua bán.
Xem thêm: Quy trình xếp dỡ container tại cảng biển
Kết luận
Hiểu rõ cảng dỡ hàng là gì và phân biệt được nó với các địa điểm khác là kiến thức nền tảng giúp bạn tự tin làm việc trong ngành xuất nhập khẩu. Nó là một phần quan trọng trong logistic, ảnh hưởng đến chi phí, thời gian và các thủ tục pháp lý của cả một lô hàng. Nắm vững khái niệm này sẽ giúp bạn chủ động hơn trong việc theo dõi và quản lý quy trình giao nhận hàng hóa của mình.