Sơ đồ tải trọng cẩu 120 tấn Kato NK-1200 | Tải catalog PDF

Sơ đồ tải trọng cẩu 120 tấn là tài liệu kỹ thuật bắt buộc giúp người vận hành xác định tải trọng nâng tối đa của xe cẩu 120 tấn tại từng bán kính làm việc và độ cao nâng cụ thể. Việc nắm vững biểu đồ tải trọng cẩu 120 tấn kết hợp với sơ đồ giúp tài xế lập phương án thi công chính xác, ngăn ngừa rủi ro lật xe và đảm bảo tuân thủ các quy định về an toàn khi vận hành cẩu. Nội dung dưới đây cung cấp hình ảnh sơ đồ tải cẩu 120 tấn của dòng Kato NK-1200 chuyên dụng cùng cách đọc sơ đồ tải chuẩn.

Sơ đồ tải trọng cẩu 120 tấn Kato NK-1200

Sơ đồ tải trọng cẩu 120 tấn Kato NK-1200 mô tả sức nâng biến thiên từ 120 tấn xuống còn 0.6 tấn tùy thuộc vào chiều dài cần cẩu, tầm với và cấu hình nâng hạ.

Nhìn vào sơ đồ có thể thấy, xe cẩu bánh lốp Kato NK-1200 có các thông số quan trọng sau:

• Tải trọng nâng tối đa cẩu 120 tấn: Thiết bị đạt sức nâng cực đại 120 tấn tại bán kính làm việc của cẩu là 3.35 mét khi sử dụng cần chính ngắn nhất 13.6 mét.
• Hệ thống cần chính: Bao gồm 7 phân đoạn chiều dài linh hoạt: 13.6m, 20.4m, 27.2m, 34.0m, 40.9m, 45.5m và tối đa là 50m.
• Cần phụ (Jib): Được trang bị các đoạn cần phụ dài 11 mét và 20 mét với các góc lệch (5°, 25°, 45°) để tăng khả năng tiếp cận các vị trí cao tầng.
• Chiều cao nâng tối đa: Xe có thể cẩu hàng lên cao độ xấp xỉ 72 mét khi kết hợp cần chính 50m và cần phụ 20m.
• Phạm vi hoạt động: Đây là dòng sơ đồ cẩu bánh lốp 120 tấn có khả năng xoay 360° linh hoạt, mang lại hiệu suất nâng hạ thiết bị nặng ổn định ở mọi hướng làm việc.

Tìm hiểu chi tiết xe cẩu Kato 120 tấn NK-1200

Các thông số kỹ thuật chính trong sơ đồ tải trọng cẩu 120 tấn

Thông số tải trọng cẩu 120 tấn tập trung vào ba đại lượng cốt lõi tương tác trực tiếp với nhau là bán kính làm việc, chiều dài cần và góc nâng để xác định vùng an toàn.

Người quản lý dự án hoặc tài xế cần đặc biệt lưu ý các thành phần cấu thành bảng tải trọng cẩu 120 tấn sau để đảm bảo an toàn khi vận hành xe cẩu:

• Bán kính làm việc của cẩu (Working Radius): Khoảng cách từ tâm quay xe cẩu đến tâm tải trọng; bán kính càng lớn thì khả năng nâng của cần cẩu càng giảm mạnh.
• Chiều dài cần cẩu (Boom Length): Nếu vươn cần càng dài thì giới hạn tải trọng cẩu càng thấp tại cùng một tầm với.
• Góc nâng cần cẩu (Boom Angle): Thể hiện qua các đường cung độ từ 0° đến 82° trên biểu đồ; góc nâng lớn cho phép cẩu duy trì sức mạnh tốt hơn ở cao độ lớn.
• Khối lượng móc cẩu: Bảng tra tải trọng cẩu 120 tấn quy định phải trừ trọng lượng móc (ví dụ: móc 120t nặng 1.050kg, 50t nặng 600kg, 15t nặng 330kg) khỏi tổng tải trọng định mức để tính khối lượng hàng thực tế.
• Hệ số an toàn: Thực tế công trường yêu cầu chỉ nên khai thác 75-80% sức nâng ghi trên sơ đồ vận hành cẩu 120 tấn để phòng ngừa rủi ro ngoại lực.

Hướng dẫn và ví dụ cách đọc sơ đồ tải trọng cẩu 120 tấn

Cách đọc sơ đồ vận hành cẩu 120 tấn chuẩn xác là phải kết hợp đọc đồng thời giữa việc tra cứu bảng tải trọng cẩu 120 tấn (cho sức nâng) và biểu đồ nâng cẩu 120 tấn (cho cao độ nâng).

Để đảm bảo an toàn khi vận hành cẩu, thợ lái cần thực hiện quy trình đối chiếu theo ví dụ thực tế sau:

Tình huống: Giả sử bạn cần nâng một kiện máy nặng 25 tấn tại bán kính làm việc của cẩu là 12 mét.

• Bước 1: Tra cứu sức nâng trên bảng tải (Table):
  • Tìm cột chiều dài cần chính 27.2 mét.
  • Dóng xuống hàng bán kính 12 mét. Kết quả cho thấy sức nâng tối đa cho phép là 25.4 tấn.
  • Kết luận: 25.4 tấn (cho phép) > 25 tấn (thực tế) nên cấu hình này khả thi về mặt sức nâng.
• Bước 2: Xác định cao độ và góc nâng trên biểu đồ (Graph):
  • Trên trục ngang “Bán kính làm việc” của biểu đồ làm việc của cần cẩu, tìm vị trí 12m.
  • Dóng thẳng đứng lên gặp đường cong của cần 27.2m.
  • Từ điểm giao nhau, dóng sang trái (trục tung) để thấy chiều cao nâng đạt khoảng 24 mét.
  • Quan sát đường cung góc độ tại điểm đó, thợ lái cần dựng cần ở góc xấp xỉ 60°.
• Bước 3: Kiểm tra tải trọng trước khi nâng: Phải trừ đi trọng lượng móc 50 tấn (600kg) và cáp cẩu, đảm bảo tổng trọng lượng vẫn dưới ngưỡng 25.4 tấn.

Các câu hỏi thường gặp về sơ đồ tải trọng cẩu 120 tấn

Sơ đồ cẩu bánh xích 120 tấn khác gì so với sơ đồ cẩu bánh lốp 120 tấn?

Rất khác biệt. Xe cẩu bánh xích thường cho phép nâng tải ổn định hơn trên nền đất yếu và có diện tích chân đế rộng hơn, trong khi cẩu bánh lốp ưu tiên sự cơ động và di chuyển nhanh. Do đó, sơ đồ tải cẩu bánh xích 120 tấn sẽ khác hơn nhiều so với cẩu bánh lốp cùng tải trọng nâng tối đa.

Tại sao tải trọng thực tế luôn phải thấp hơn sơ đồ tải trọng cần cẩu 120 tấn?

Vì bảng tải của nhà sản xuất áp dụng cho điều kiện lý tưởng. Thực tế vận hành cần tính đến sức gió, độ rung khi di chuyển tải và độ lún của nền đất để duy trì giới hạn tải trọng cẩu an toàn.

Tải file sơ đồ tải trọng cẩu 120 tấn chi tiết ở đâu?

Bạn có thể tải file catalog sơ đồ tải trọng cẩu 120 tấn Kato NK-1200 tại đây.

Kết luận

Việc đọc và hiểu sơ đồ tải trọng cẩu 120 tấn là bước rất quan trọng trong quy trình nâng hạ thiết bị nặng, hàng hóa siêu trường siêu trọng. Một khi bạn biết kết hợp tra cứu thông số kỹ thuật cần cẩu trong bảng tải trọng và biểu đồ đường cong cao độ, bạn sẽ tối ưu hóa năng suất vận hành của xe cẩu, đồng thời đảm bảo an toàn tuyệt đối khi vận hành cẩu cho mọi công trình.